Simulador REMOFER Ecu test III. 
Ideal para teste de centrais de injeção eletrônica e você poderá também realizar casamentos de centrais, painéis, imobilizador e bc, pois o simulador possui as linhas de Comunicação necessária. REMOFER Ecu test III é Indicado para teste em centrais de automóveis gasolina/álcool/ flex. 

Botões: 
*possui uma chave +30 (bateria)
*Possui uma chave +15 ( chave) 
*possui uma chave geral liga/desliga na parte traseira do simulador, onde também possui um fusível de proteção da linha 12v. 
*possui botão ➖diminuir rotação.
*possui botão 🔽 mudar opção baixo.
*Possui botão 🔄 reset. 
*possui botão ☑️ entra opção desejada
*Possui botão 🔼 mudar opção cima. 
*possui botão ➕ aumentar rotação. 

Testes 

*Teste 6 bicos simultâneo tanto injeção normal como injeção direta, tem saídas lateral para ligar injetores. 

*Teste simultâneo 6 bobinas de ignição com pulso negativo e 6 com pulso positivo depende modelo módulo, podendo ligar bobinas por fora para teste conclusivo. 

*Teste variação sensor temperatura água podendo acompanhar via scanner. 

*Teste variação sensor temperatura do ar podendo acompanhar via scanner.

*Teste variação sensor map podendo acompanhar via scanner. 

*Teste variação sensor pressão combustível podendo acompanhar via scanner. 

*Teste variação sensor posição de borboleta podendo acompanhar via scanner. 

*Teste acionamento eletroventiladores 1 e 2 via potenciômetro com elevação de temperatura ou ativação via scanner. 

*Teste acionamento do aquecimento da sonda lambda 1 e sonda lambda 2. 
 
*Teste acionamento válvula canister com relê de carga real interno. 

*Teste acionamento relê compressor ar condicionado via scanner com relê de carga real interno.

*Luz indicadora do sistema de injeção. 

*Luz indicadora sistema code ( anti furto) 

*Teste alimentação de 5v para dois sensores. 

*Teste alimentação de massa para dois sensores. 

*Teste acionamento relê principal positivo com relê de carga real interno. 

*Teste acionamento relê principal negativo com relê de carga real interno.

*Teste acionamento relê bomba combustível negativo com carga real interno. 

*Teste acionamento relê bomba combustível positivo com carga real interno. 

*Teste acionamento controlador marcha lenta tipo motor de passo com 4 leds. 

*Alimentação +50 (motor de arranque). Serve para indicar ao módulo que a chave do carro foi ligada para a posição de partida. 

*Ainda possui um saída auxiliar 12v, uma saída auxiliar 5v, uma saída negativa, uma saida com sinal PWM para teste circuito interno módulo injeção, uma saída para teste de tensão. 

*Pode ser usado para programação de módulo injeção, painel, Bc, imobilizador chave e muito mais. 

CONEXÃO COM:
*Scanner padrão conector OBDII. 
*Painel instrumentos.
*Imobilizador.
*Modulo carroceria.
*Airbag.
*Abs. 

Oque acompanha simulador:
1=Cabo universal com Db50 para ligar central de injeção.
1=cabo universal com Db37 para ligar central de injeção. 
1=cabo universal com Db25 para ligar Bc, imobilizador, painel, Airbag, abs e oque for preciso. 
1=Jogo com 50 cabos adaptadores para centrais com os pinos mais finos. 

*Acompanha manual de pinagem disponível por WhatsApp ou e-mail. 

*REMOFER Ecu test III já acompanha fonte de alimentação interna Bivolt. 

Cuidados com seu REMOFER Ecu test. 

Se você observar na planilha de ligação ou no próprio cabo universal ele vai ter opção de ligar: 
-Relê principal (pino 27 db50) 
+Relê principal ( pino 04 db50) 
Esse relê interno do simulador quando módulo é alimentado ele recebe um sinal negativo do módulo que onde aciona o relê principal, então com esse relê acionado ele vai ter um 12v no pino 04 do db50( que no caso é uma alimentação via rele, dependendo do sistema de injeção ele pode ser acionado somente ligando a chave ou em outros sistemas ele só é acionado quando tem rotação. Tomar muito cuidado para não inverter esses dois pinos. 

*Garantia de um ano contra defeito de fábrica.